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GET HOTゲットホット タイヤウォーマー タイヤウォーマー GP-EVO R GET HOT ゲットホット タイヤウォーマー GP-EVO R

34767円

GET HOTゲットホット タイヤウォーマー タイヤウォーマー GP-EVO R GET HOT ゲットホット タイヤウォーマー GP-EVO R














■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
ノーマル / カラー:イエロー/シルバー

カラー:オレンジ/イエロー / ノーマル
カラー:グリーン/ホワイト / ノーマル
カラー:シルバー/ホワイト / ノーマル
カラー:ソリッドブラック / ノーマル
カラー:ブルー/シルバー / ノーマル
カラー:レッド/シルバー / ノーマル
V-Spec / カラー:イエロー/シルバー
V-Spec / カラー:オレンジ/イエロー
カラー:グリーン/ホワイト / V-Spec
カラー:シルバー/ホワイト / V-Spec
カラー:ソリッドブラック / V-Spec
カラー:ブルー/シルバー / V-Spec
カラー:レッド/シルバー / V-Spec

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品概要
NS50R等の17インチ用
温度設定範囲:F-90度/R-90度

■詳細説明
-温度管理ができるタイヤウォーマーはファクトリーチームだけのもの- そう思っていませんか?

GP-EVO R
電子制御による徹底した温度管理を目的として、独自開発による前後独立型の小型温度コントローラーを装備。
1度刻みで状況に応じたタイヤを作りだすことが可能。
サーモスタットをはるかに凌ぐ温度の安定性を持ち真冬でも真夏でも狙い通りのタイヤに仕上げることが可能となります。

オプションのエクステンションコードを使用する事により状況に応じた使い方の範囲を広げることができます。
オプションのV-specはさらに強力な最新仕様の発熱体を使用し、温度上昇スピードがさらに速く、設定温度もJSB/600サイズで最大110度まで設定可能となります。

状況に応じたタイヤを作りだす-これからの常識
今まではタイヤの温度はタイヤウォーマーまかせにしていませんでしたか?
ベストのタイヤ温度は気温や路面温度、路面コンディションによっても異なるために 固定設定温度で加熱されたタイヤは 状況に合わせたタイヤであるとは言えないでしょう。タイヤウォーマーで温めていたにも関わらずコースイン直後に転倒・・よく聞く話ですが果たしてタイヤは適切にセットアップされていたのでしょうか?
タイヤウォーマーはセッティングパーツの一つです。
これからはセットアップして戦えるタイヤを作りだす時代に入りました。

これまではサーモスタットにて設定温度に到達すると電源をカットして温度が下がると再び加熱を開始する温度管理を行ってきました。
GET HOTで採用していたサーモスタットは世界一精度が高く、温度の復帰幅が限りなく少ない物を使用しておりましたがやはりGP-MAXのような電子制御モデルと比較してしまうと温度の安定度は物理的に敵うものではありません。

しかしより多くのライダーの方々にお手軽に温度管理を楽しんでいただくために独自開発の電子制御小型コントローラーを開発いたしました。
正確に温度管理をすることによってよりタイヤを信頼し、安心して戦うことが可能となります。
全面が均等に温まる面状発熱体だからこそできる温度調節のアドバンテージを最大限に生かすことができるアイテムとなります。

V-spec
発熱体のスペックを最大限まで上げてより強力な遠赤外線にてタイヤを内部からも仕上げます。
加熱スピードが大幅にアップし、最高設定温度も最大で+10度上げることが可能。
タイヤにダメージを与えない面状発熱体ならではの温度域です。
※受注生産となります※

GET HOTタイヤウォーマーは面状発熱体を採用し、タイヤ全体を遠赤外線にて内部まで温めるという特性を持っているため、電力に無駄を出さずに効率良く熱を伝えることが可能となっております。

消費電力について
目安として前後消費電力の15%以上の容量が必要となります。
容量自体が足りていてもギリギリだったり不足している場合等はウォーマー全体に同じ分量の電気を流すことができません。
電気もより流れやすい部分とそうでない部分が存在し、不足気味の時には流れやすい部分に集まってしまいます。
その結果負担が強くかかる部分が発生し、焼けてしまうことがあります。

発電機を選ぶ際には上記の内容をご理解いただき、容量が十分足りている物をお選びください。
また、エコモードでの使用は絶対にしないようご注意ください。

オプションでさまざまな使用環境に対応できるようエクステンションコードをご用意しました。
50cm、2mの2種類の長さが選択いただけます。

■注意点
※装着は走行の30-40分前に行ってください。
※タイヤウォーマー巻きつけの際には必ず最後まで伸ばして巻ききったことを確認してください。たるんだまま使用を続けてしまうと致命的なダメージを与える可能性がございます。
※タイヤがあたたまるまでの間、タイヤが汗をかいたような状態となり、表面がぬれたようになる場合がございますがこれはタイヤウォーマーの密着性、そして外気温との温度差によって起こる現象です。タイヤが温まれば表面は乾きます。
※温度計はウォーマーの温度を表示するものです。タイヤの温度ではありません。温度の目安としてご活用ください。
※温度上昇は外気温によって影響を受けますので気温の低い時期などは温度上昇が遅くなる場合がございます。
※サイズの合わない車種への装着は絶対にしないよう心がけてください。
※タイヤウォーマーを丸めたまま電源を入れないでください。必ず致命的なダメージを受けてしまいます。
※サーモスタットはタイヤに押し当てられてはじめて温度を感知しますので、タイヤウォーマーは必ずタイヤに装着してご利用ください。カラ炊き等はしないよう心がけてください。
※タイヤウォーマーは圧迫されるような力がかかりますとトラブルが起こる可能性が十分考えられますのでご注意ください。
※フェンダークリアランスや路面のクリアランス、スイングアームのクリアランスには十分ご注意ください。クリアランスがないのを無理に押し込むとダメージを受ける場合が十分考えられます。車種によってはフェンダー等の加工が必要な場合がございます。
※壁に立てかけて使用しないようご注意ください。
※タイヤウォーマーを使用する際は万一に備えてなるべくそばを離れないように心がけてください。
※何かトラブル等が発生しましたらすぐに使用を中止してください。
※万が一温度計が95度以上を示すようであればトラブルの可能性が高いと思われますのですぐに使用を中止し、メーカーまでご連絡ください。
※電気容量が不足したり、ギリギリであるとタイヤウォーマー自体に負担がかかってしまいトラブルを起こしてしまう場合があります。発電機の容量は必ず余裕を持った物をご用意ください。
※エコモードでの使用は絶対にしないようご注意ください。
※画像は他のカラーが含まれます。


 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
■商品番号
EVOR-MNI17Y

GET HOTゲットホット タイヤウォーマー タイヤウォーマー GP-EVO R GET HOT ゲットホット タイヤウォーマー GP-EVO R

GET HOTゲットホット タイヤウォーマー タイヤウォーマー GP-MASTER【海外220-240V用】 GET HOT ゲットホット タイヤウォーマー GP-MASTER【海外220-240V用】 ZX-10R GSX-R1000 YZF-R1 CBR1000RR S1000RR 1098
GET HOTゲットホット タイヤウォーマー  タイヤウォーマー GP-MASTER【海外220-240V用】 GET HOT ゲットホット タイヤウォーマー GP-MASTER【海外220-240V用】 ZX-10R GSX-R1000 YZF-R1 CBR1000RR S1000RR 1098












■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
オプション:NEON-TYPE-1

オプション:NEONなし
オプション:NEON-TYPE-2

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品概要
サイズ:フロント120/ リア195-200

■詳細説明
GET HOTタイヤウォーマー全てに採用されている遠赤外線面状発熱体。GP-MASTERには低出力ながら強い熱を発する TYPE-Sを採用。
ニクロム線をはるかに上回る加熱力を持ち、慌しいサーキットの中で時間の余裕を与えます。
GET HOTならではの深い熱をお求めやすい価格でお試しください。
カラーはソリッドブラックのみとなります。

【特徴】

・サイドウォール標準装備
・遠赤外線面状発熱体GET HOT (TYPE-S)採用
・遠赤外線にてタイヤを焦がさずに芯まで加熱
・温まりにニクロム線のようなムラを生じさせません
・特殊難燃ポリエステル生地を表面生地に使用。使用する素材全て難燃素材にて構成。
・NOMEXアラミドファイバー使用

■注意点
※海外電圧220-240Vに対応、国内100Vでは使用できません。
※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※装着は走行の30-40分前に行ってください。
※タイヤウォーマー巻きつけの際には必ず最後まで伸ばして巻ききったことを確認してください。たるんだまま使用を続けてしまうと致命的なダメージを与える可能性がございます。
※タイヤがあたたまるまでの間、タイヤが汗をかいたような状態となり、表面がぬれたようになる場合がございますがこれはタイヤウォーマーの密着性、そして外気温との温度差によって起こる現象です。タイヤが温まれば表面は乾きます。
※温度計はウォーマーの温度を表示するものです。タイヤの温度ではありません。温度の目安としてご活用ください。
※温度上昇は外気温によって影響を受けますので気温の低い時期などは温度上昇が遅くなる場合がございます。
※サイズの合わない車種への装着は絶対にしないよう心がけてください。
※タイヤウォーマーを丸めたまま電源を入れないでください。必ず致命的なダメージを受けてしまいます。
※サーモスタットはタイヤに押し当てられてはじめて温度を感知しますので、タイヤウォーマーは必ずタイヤに装着してご利用ください。カラ炊き等はしないよう心がけてください。
※タイヤウォーマーは圧迫されるような力がかかりますとトラブルが起こる可能性が十分考えられますのでご注意ください。
※フェンダークリアランスや路面のクリアランス、スイングアームのクリアランスには十分ご注意ください。クリアランスがないのを無理に押し込むとダメージを受ける場合が十分考えられます。車種によってはフェンダー等の加工が必要な場合がございます。
※壁に立てかけて使用しないようご注意ください。
※タイヤウォーマーを使用する際は万一に備えてなるべくそばを離れないように心がけてください。
※何かトラブル等が発生しましたらすぐに使用を中止してください。
※万が一温度計が95度以上を示すようであればトラブルの可能性が高いと思われますのですぐに使用を中止し、メーカーまでご連絡ください。


 ※受注生産品です。
 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
■適合車種
ZX-10R 等
GSX-R1000 等
YZF-R1 等
CBR1000RR 等
S1000RR 等
1098 等

■商品番号
GET-MASMOTO2-T1

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